denverpickleball.org | 4,425円引き カヤバ TGS325（2本SET）リアGASショックSR400/500、W650

失礼します。 純正だと角が立ったような形状だと思うのですが写真で拝見するとこちらの品は角を落として丸みを持たせてあるように見えるのですが、そういった加工もされてるで合ってますか？伝わりますかね？説明下手ですいません。よろしくお願いします。

ありがとうございます。 19000円送料込みでお願い致します。

お問い合わせありがとうございます。 Mパッケージのカラーになります。

コメントありがとうございます。 まず、グルーガンで圧着した部分のある小さなプレートは、エンジンガードに直接つくパーツではなく、フェアリング本体につくパーツです。フェアリング本体をエンジンガードに装着した際に、エンジンガードの取付部分を隠す化粧蓋のようなものです。そのため、ボルトは軽い力で固定され、それでしばらく乗っていましたが、特に外れたりはしませんでした。しかし走行中の振動でグルーガンの圧着が再び取れる可能性はあります。取付はボルト上下の２点留めですので、最悪グルーガンで圧着した方が取れても、もう一方が留まっていれば、パーツは脱落しないとは思います。なお取付時は強い力で締めすぎると、健常な方も割れると思います。 また、市販のナット、ワッシャーについてですが、本来ついているナットはおそらく特殊な専用品です。ナットの入口は円形で普通にボルトが入っていきますが、出口が楕円形に加工されており、ボルトがそれ以上突き抜けない構造になっています。これは恐らくですが、閉めすぎによるフェアリングの取付部の破損を防ぐための仕様だと思われます。このナットを１つ紛失してしまったので、やむなく市販のナットとワッシャーを使っていましたが、こちらのナットは入口も出口も円形で、ボルトはどこまでも突き抜けていきますから閉めすぎに注意が必要です。 私の場合、以上の取付と使用で特にガタつきも無く普通に走行していました。しかし、他車に取り付けた場合、車種や年式、または同型のバイクであっても、そのバイクについているエンジンガードが純正か社外か、工業製品である以上、微細なズレや歪みはあるかもしれないので、全く問題ないとはお約束できかねます。 私が使用してきたフェアリングも純正品か社外品かについては、私も中古で入手した為、確実なところはわかりません。

1万8000かいます

コメント失礼します！ 自分が出しているマフラー興味ないでしょうか！

私自身、クラシックに装着していましたので可能です。

コメント失礼いたします。こちらの商品はまだ購入可能でしょうか？

コメント失礼いたします。 値下げは可能でしょうか？よろしくお願いいたします。

コメント失礼します。 値下げ可能でしょうか？？

くろすけ様。 返信遅くなりました。 ショップ様も大丈夫だろう。と言う事ですが、 サイズはフェンダーの真ん中で、 約19cmです。 ボルト穴と穴を測ると約18cmになりますね！ 画像を追加しましたのでご確認下さい！ よろしくお願いいたします。

29000円で大丈夫なので価格変更しました！

ご質問ありがとうございます。 CBX550Fにも、付きますよ ご購入お待ちしております。

それでは63,000円で御願い出来ますか？仕事になるので購入が夕方になってしまうので可能であれば専用お願いいたします。