denverpickleball.org | 45,000円引き スズキ エポ PV50 ワンオフフレーム カスタム多数　交換可

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ご覧いただきありがとうございます。

スズキ製1979年式の2ストローク50ccバイク、エポになります。
が、こだわりのカスタム多数ございますのでよくお読みください。

＜フレーム＞
・本体がPV50とモンキーのニコイチ
ネック部はPV50の物となりますので車体番号はPV50の綴りから始まるものとなります。
また、ベースはモンキーのフレームとなりますのでモンキーの内装にエポの外装を組み合わせた様な形となっておりますが、ネック部がエポの為フロント足回りは恐らくAF34dioSRの前足が移植してあるものだと思います。

＜駆動系＞
・イージーライダース製3バルブヘッド106ccエンジン
今はなき入手困難なエンジンです。
・キャブレターpc20
国産の物、マニホールドはキタコの物です。

＜その他＞
・白ナンバー登録
・自賠責2025年3月
・廃車証明、譲渡証渡し

現在エンジン稼働その他補器類稼働致しますが、不具合としてキャブレターがオーバーフロー気味なのとガソリンコックの気密が悪い様で、ガソリンを入れた状態でコックオフ管理していてもガソリンが2週間程で抜けてしまいます。　キャブレターの換装もしくはOH、ガソリンコックの交換で治る内容かと思います。

ヘッドライトがハイビーム固定となりローが点灯しません（恐らくライト系配線かと思います。）

現在バッテリー残量が少なく回し切ることはできませんが、バッテリー交換をすればセル始動が可能です。(キックは一発)

前後タイヤ、チェーン等変えた方が宜しい部品は多々ありますが、エポの外装で4ストエンジン（モンキー系ならなんでも積めます）で走れる車体は中々手に入らないと思いますし、なにしろワンオフフレームですので非常に目立ちます。

こういったかなり濃い内容の改造車ですので現車確認をして頂きご納得の上購入されるのが宜しいかと思います。
購入後ナンバーを取得すれば即乗れはしますが、完調を目指すならメンテナンスが必要ですのでご自分である程度触れる方がおすすめです。

原則引き取り限定です。
重たいですがジムニーの車内にも積載できるほど小型ですので自走が心配であればミニバンや軽バントラック等積んでお持ち帰りいただけるかと思います。

画像は後日追加予定です。
車体交換にも興味あります。
ご質問お気軽にお問い合わせください。

#青春の相棒